2024-08-15
В последние несколько дней все были особенно обеспокоены рыночными показателями BMW в июле, поскольку это был первый бренд совместного предприятия, объявивший о выходе из ценовой войны. Результатом стали продажи за один месяц в размере 48 951 единицы, за месяц. Месячное снижение составило 12%, включая модели 3-й серии, X1, i3 и другие. Месячное снижение наблюдалось, но нам также необходимо видеть, что такие модели, как 5-я серия и X5, по-прежнему очень стабильны.
BMW 3-й серии было продано 11 384 единиц, что на 15,4% меньше, чем в предыдущем месяце. Судя по котировкам некоторых дилеров на Chedi, фактическая стартовая цена голых автомобилей составляет около 223 000 юаней (более подробную информацию можно получить у местных дилеров). рыночная цена на конец июня особых изменений не произошло; 5-я серия продала 8 740 единиц, что на 4% больше, чем за месяц, но цена на голый автомобиль выросла 7 075 единиц в месяц; месячное снижение на 18,3%.
BMW X5 было продано 6969 единиц. Будучи внедорожником среднего и большого размера со стартовой ценой 615 000 юаней, с февраля он поддерживал диапазон продаж в 6000-8000 единиц и не подвергался никаким внешним воздействиям, в том числе погодным условиям. влияние многих новых моделей; X1 продал 6022 единицы, что на 19,6% меньше по сравнению с предыдущим месяцем; i3 продал 4083 единицы, что на 41,3% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Это также одна из моделей, на которую сильно повлияла коррекция цен. До конца июня стартовая цена голого автомобиля составляла около 180 000 юаней. Сейчас она снизилась до более чем 210 000 юаней.
BMW iX3 продал 1896 единиц, что на 67% больше, чем за месяц, а iX1 продал 1831 единицу. Его показатели в июне и июле были относительно высокими. Оба чисто электрических внедорожника выиграли от ценовых факторов, и они также повлияли на продажи X3. и X1 в некоторой степени; в то время как BMW i5 было продано 938 единиц и сохранило положительную тенденцию роста в этом году. Это тип, который выиграл от топливной версии 5-й серии.
Судя по динамике продаж BMW China в июле, стратегия выхода из ценовой войны некоторое время назад, а также отказ терминала от доставки автомобилей и временное повышение цен на прием автомобилей действительно повлияли на его рыночные показатели. есть также несколько моделей, продажи которых не сильно пострадали. Большие последствия, такие как 5-я серия, X5 и т. д., означает ли это, что потенциальная группа клиентов BMW слишком мало чувствительна к колебаниям цен?